AWD® est conçu pour simplifier la manutention, réduire les contraintes et s’intégrer à vos opérations actuelles en toute fluidité. Vous trouverez ci-après les réponses aux questions les plus fréquemment posées sur les fonctionnalités produits, l’intégration, les performances, la conformité et l’utilisation dans divers secteurs.
AWD® Assist Wheel Drive est une solution de roue motorisée tout-en-un intégrant moteur BLDC, pack(s) de batteries rechargeables et électronique pour assister les opérateurs dans le déplacement sûr et sans effort de charges lourdes.
Les performances varient en fonction du sol et de la friction des roulettes.
Les modèles sont conçus pour une utilisation occasionnelle en extérieur sur le béton ou l’asphalte, mais pas sur l’herbe, la boue, le sable ou les sols accidentés.
▶ What is an Emergency Stop (E-Stop) switch?
An Emergency Stop (E-Stop) switch is a safety device used to immediately halt machinery or equipment in emergency situations. It is designed to prevent injury to operators, damage to equipment, or other hazardous outcomes by cutting power or stopping motion when activated.
▶ How does an E-Stop switch work?
When the E-Stop button is pressed, it activates a mechanism that interrupts the power supply or stops the motion of the machinery. The switch typically remains in the activated (latched) position until manually reset, ensuring the equipment cannot restart unintentionally.
▶ What is the difference between a standard stop button and an E-Stop switch?
Sur AWD® 150, l’enveloppe et le moyeu en fonte renforcés résistent aux chocs et aux vibrations fortes, soit un produit de choix dans les environnements industriels sévères.
Réglable jusqu’à 5 km/h (3 mph). Au-delà de cette vitesse, la roue se laisse porter ou enclenche un limiteur de vitesse (configurable) pour prévenir une inertie dangereuse.
Les solutions AWD® Assist Wheel Drive sont conçues pour une utilisation intermittente (~10–20 %). Une opération continue avec une forte charge ou en pente est susceptible d’entraîner une coupure thermique, laquelle prévient les dommages. Les fonctionnalités sont rétablies après un bref refroidissement.
La plage réelle dépend de la fréquence des démarrages/arrêts et de la charge. Nous pouvons faire une estimation précise de l’autonomie pour un cas d’utilisation spécifique sur demande.
Oui. Les deux séries incluent une assistance pente ; AWD® 150 avec un frein à main qui maintient la position hors tension, AWD® 160 peut uniquement ralentir la descente hors tension.
Il est important de bien le positionner mécaniquement :
Dans tous les cas, il peut être envisagé d’ajouter une suspension pour éviter le glissement et réduire la charge verticale supportée par l’AWD®.
Via une entrée analogique 0–5 V. Il existe de nombreux accessoires de commande manuelle, notamment des joysticks, des poignées rotatives et des têtes de timon.
Oui, en mode roue libre. Ne dépassez pas 8 km/h (5 mph) pour ne pas endommager l’électronique.
La gamme AWD® ne nécessite pas de maintenance. Nous recommandons seulement de vérifier la bande de roulement et de contrôler la santé de la batterie à des fins de maintenance préventive.
L’état de la roue et de la batterie est indiqué par des voyants LED sur la roue et sur les accessoires. Vous pouvez effectuer un diagnostic approfondi à l’aide de l’outil diagnostique gratuit via l’interface USB (lecture des défauts, suivi de l’état et de la température).
AWD® Assist Wheel Drive sert à motoriser n’importe quel équipement roulant :
AWD® Assist Wheel Drive a été testé pour des milliers de démarrages/arrêts successifs dans des milliers d’applications. En somme, une solution idéale pour la préparation haute fréquence.
Oui, vous pouvez déployer des chariots avec double AWD® pour augmenter la capacité de charge et améliorer le pilotage.
Seulement AWD® 150 (industriel, fonte) et AWD® 160 (compact, IP66 médical/logistique). Il n’existe aucune autre gamme AWD® pour le moment.